Са брзом популаризацијом електричних возила и уређаја за пуњење, безбедност кола је постала фокус индустрије. Као најосновнији али критичан заштитни елемент у електричном систему,ЕВ Аутомотиве и ЕВСЕ осигурачгради сигурносну линију за возила и опрему за пуњење кроз механизам самоосигуравања током преоптерећења и кратког споја. Његове перформансе директно утичу на поузданост система и чак утичу на безбедност живота возача и путника. У наставку се анализира важна улога осигурача за три основне функције.
Када ради високонапонски систем (400В-800В) електричних возила и гомиле за пуњење велике снаге (до 600кВ), ако оптерећење кола настави да премашује називну струју, жице и електронске компоненте ће убрзати старење услед прегревања и чак изазвати пожар. Осигурач користи уграђени материјал од легуре ниске тачке топљења (као што је легура олово-калај) да се брзо загреје и топи када струја пређе 1,3-2 пута номиналну вредност, активно прекидајући струјно коло. На пример, осигурач на улазној страни наизменичне струје гомиле за пуњење може да прати абнормалне флуктуације у електричној мрежи у реалном времену како би спречио да унутрашњи модул прегори услед наглог пораста напона; док у систему управљања батеријама (БМС) електричних возила, осигурач штити високонапонски сноп ожичења и контролер како би се спречили кварови система узроковани струјним преоптерећењем.
Кратки спој је један од најхитнијих ризика са којима се суочавају електрична возила и опрема за пуњење. Оштећење батерије, интерфејса за пуњење или кабловског свежња може изазвати директну проводљивост између позитивног и негативног пола, тренутно стварајући стотине или чак хиљаде ампера струје. У овом тренутку, карактеристике брзог спајања осигурача постају једини заштитни метод који може реаговати у милисекундама. На пример, осигурач високог капацитета који је опремљен на ДЦ излазном крају гомиле за брзо пуњење може да прекине струју до 10кА у року од 5 милисекунди када дође до кратког споја, избегавајући експлозију опреме или пожар; у систему напајања електричног возила, високонапонски једносмерни осигурачи (као што су осигурачи типа вијка) штите кључне водове између контролера мотора и батерије како би се осигурала безбедна изолација током кратког споја.
Модерна електрична возила и гомиле за пуњење користе дизајн осигурача на више нивоа да би се постигло прецизно преусмеравање струје кроз различите спецификације струје осигурача. На пример, ОБЦ возила (уграђени пуњач), ДЦ-ДЦ претварач и други подсистеми опремљени су независним осигурачима. Када модул поквари, одговарајући осигурач прегорева, што не само да може заштитити друге компоненте од утицаја, већ и помоћи особљу за одржавање да брзо закључа тачку квара. У модуларном дизајну гомиле за пуњење, сваки енергетски модул је опремљен микро осигурачем. Када је јединица ненормална, прекида се само напајање модула како би се осигурало да остали модули наставе да раде, значајно побољшавајући доступност опреме.
Тренутно се технологија фитиља развија ка великој брзини топљења и малој потрошњи енергије. Керамички осигурачи постепено замењују традиционалне осигураче од стаклених цеви са својом отпорношћу на високе температуре и јаким перформансама гашења лука; Осигурачи са позитивним температурним коефицијентом надокнадивог полимера (ПТЦ) аутоматски настављају са вођењем након што се елиминише преоптерећење и погодни су за електронске уређаје који су осетљиви на нестанке струје. Поред тога, паметни осигурач интегрише тренутне сензоре и комуникационе модуле, који могу да отпреме податке о осигурачима у облак у реалном времену, помажући особљу за рад и одржавање да унапред упозоре на потенцијалне ризике и промовишу интелигентност заштите електричне безбедности.
Како снага електричних возила и гомила за пуњење наставља да расте, оптимизација перформанси и иновативна применаЕВ Аутомотиве и ЕВСЕ осигурач, као последња препрека безбедности кола, постаће важан правац за технолошку итерацију индустрије, чувајући одрживи развој нове енергетске индустрије.